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近年來，新能源汽車燃燒起火的事件頻出，由于電池燃燒火勢(shì)迅猛且釋放大量有毒有害氣體，而且滅火困難，所以場(chǎng)面往往比較震撼。
近日，美國(guó)加州薩克拉門托地區(qū)伊朗特斯拉Model S高速行駛時(shí)意外起火，訓(xùn)練有素的消防人員也很難撲滅電池起火，不得不將車輛舉起，用大量的水給他降溫，在過程中電池出現(xiàn)數(shù)次復(fù)燃情況。最終當(dāng)?shù)叵啦块T統(tǒng)計(jì)滅火總共耗費(fèi)6000加侖，將近22.7噸水。
雖然撲滅火災(zāi)非常困難，幸運(yùn)的是，這次事故并沒有造成人員傷亡。
特斯拉緊急救援手冊(cè)上有關(guān)于電動(dòng)車起火后的救援指導(dǎo)。具體可以分為幾個(gè)重點(diǎn)：
1、火焰很小且沒有蔓延到高壓電池時(shí)，可使用二氧化碳或者abc干粉滅火器來保存電池；
2、檢查火災(zāi)情況的時(shí)候，要注意絕緣處理，不要碰觸任何高壓元件；
3、在檢查故障區(qū)域的時(shí)候，應(yīng)小心儲(chǔ)氣罐、減震器或者其他氣體、液體容器不會(huì)發(fā)生正氣爆炸，必要的時(shí)候應(yīng)當(dāng)隔離保護(hù)或者拆除；
4、如果高壓電池在起火事故當(dāng)中變形、彎曲或者損壞，應(yīng)當(dāng)用較大量的水飽和式噴淋；
5、電池燃燒時(shí)間較長(zhǎng)甚至達(dá)到24小時(shí)，因此最好用熱成像設(shè)備確保它完全冷卻，不具備條件也要等煙霧完全散盡后至少一個(gè)小時(shí)在進(jìn)行下一步操作，有煙霧則表明它仍然是發(fā)熱狀態(tài)；
實(shí)際上不僅僅是特斯拉，通用的電動(dòng)車消防手冊(cè)上也注明，需要用大量的誰(shuí)水來冷卻電池與滅火，并保持一定距離。
因?yàn)槟壳笆袌?chǎng)上新能源汽車使用最常見的電池就是磷酸鐵鋰和三元鋰，鋰電池的特性導(dǎo)致熱失控時(shí)能量釋放非常迅速，且不需要氧氣或者水參與，有很長(zhǎng)的持續(xù)性，直到能量消耗才會(huì)慢慢冷卻。
這就是為什么用干粉滅火器效果不佳很容易復(fù)燃的原因，但相對(duì)有效的d類滅火器（針對(duì)撲滅金屬火災(zāi)的，主要是氣溶膠滅火器）價(jià)格昂貴，普及度很低。
所以最有效的辦法就是做好防護(hù)避免人員傷亡和財(cái)物損失，并持續(xù)用水給電池降溫。
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