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對(duì)于多數(shù)車主而言，當(dāng)在道路上開車的時(shí)候，基本上會(huì)嚴(yán)格要求自己，并按照道路上的交通標(biāo)志、標(biāo)線去文明駕車。尤其是在一些紅綠燈路口，車主們更加會(huì)遵守道路交規(guī)的要求，盡可能的做到文明等候并有序通行。但是盡管如此，還是有一些不守規(guī)則的車主，還是會(huì)隨意性穿越、碾壓道路上的各種標(biāo)線。比如說高速匝道口的“三角”導(dǎo)流線，車主到底能不能壓線行駛，碾壓后有怎樣的后果，又將會(huì)面臨怎樣的處罰呢？一次性給大家講清楚！
我們都知道，由于在高速路上車速都比較快，尤其是車主們駕車的時(shí)候，更不能存在麻痹大意的行為，不然也將會(huì)付出慘重的代價(jià)。就拿高速匝道口的“三角”標(biāo)線來說，主要也是起著車輛導(dǎo)流的作用，而隨意性的占用或碾壓“三角”導(dǎo)流線，也將會(huì)面臨相應(yīng)的違章處罰。換句話說，高速匝道口的“三角”導(dǎo)流線，除了一些特殊車輛，如警車、救護(hù)車、工程搶險(xiǎn)車可臨時(shí)占用外，其余的私家車隨意碾壓占用，都將會(huì)受對(duì)應(yīng)的違章處罰。
通常情況下，碾壓高速匝道口“三角”導(dǎo)流線的車輛，基本上是存在著兩種情況，一種是車輛進(jìn)出高速變道時(shí)不小心壓線，這種情況也十分常見，只不過是車身沒有完全壓線駛過；另一種情況，則是大部分車主對(duì)路線不太清楚，臨時(shí)碾壓三角導(dǎo)流線并停車，進(jìn)行電話問路或是用手機(jī)導(dǎo)航路線等。不過筆者可以明確地告訴你，只要車輛碾壓三角導(dǎo)流線，且被電子眼抓拍到后，無論是第1種情況還是第2種情況，都將面臨相應(yīng)的違章處罰。
比如在某些高速路段上，往往會(huì)在下上高速的匝道位置，會(huì)安裝上一些專用的監(jiān)控頭，專門抓拍車輪碾壓三角導(dǎo)流線的違章行為。而在這種情況下，這類抓拍電子眼也較為隱蔽，基本上被安放在路牌的后方，車主不仔細(xì)觀察的話，也是很難發(fā)現(xiàn)的。因而來說，對(duì)于高速匝道口的“三角”導(dǎo)流線盡量不要去碾壓，若是車輛不小心壓線了，后期駕車時(shí)改正即可；而對(duì)于將車輛停在三角導(dǎo)流線區(qū)域內(nèi)問路，或是翻閱手機(jī)導(dǎo)航的話，就是一種很不應(yīng)該的行為了。
而大家在高速公路駕車出發(fā)前，車主務(wù)必對(duì)自己的行程做個(gè)規(guī)劃，必要時(shí)打開手機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)，這樣不但對(duì)安全行車有所保障，也能更清楚直觀地規(guī)劃行程路線。但是在高速駕車過程中，一定不要單手操控手機(jī)導(dǎo)航，車主完全可以事先準(zhǔn)備一個(gè)車載手機(jī)支架，將手機(jī)牢固地固定在車輛上。而在選購車載支架的時(shí)候，盡量選擇空調(diào)出風(fēng)口型支架，從而避免其他類型支架帶來的行車隱患。比如擋風(fēng)玻璃支架吸盤不穩(wěn)易脫落、磁吸性至極固定不穩(wěn)且干擾手機(jī)信號(hào)，方向盤型支架遮擋行車視線等。
最后，我想詢問一下各位車主朋友，在平時(shí)高速駕車上下高速的過程中，是否也存在碾壓“三角”導(dǎo)流線的經(jīng)歷呢？若存在這種行為的話，還是盡早改正比較好哦，對(duì)此大家覺得呢？
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